自転車けんちゃん

大学サークルで自転車に魅せられて30年以上たちました。 いまだにロングライドと言えば日の出から日の入りまで 走っています。

今日なるしまフレンドで中学生のお子様のホイールを捜していたおとうさんへ

今日なるしまフレンドで中学生のお子様のホイールを捜していたおとうさんへ

子供にロードをおねだりされたお父さんに
話しかけられることがたまにあります。
高校生や中学生にはとても高価な機材ですので
みなさん躊躇すると思います。

50才越えた私でも妻の了承なく買えない値段です。
簡単に買ってあげたとしてもすぐに飽きてしまうかも知れません。
私の友人でも10年を越えてロードに乗り続けているのは稀です。

でもメリットもあります。
もしお子様がスポーツがあまり得意じゃないとしたら
これはチャンスです。自転車で走って鍛えた精神と肉体は
受験のときの我慢強さにも役立ちます。
それだけではなく自転車は一生できるスポーツです。

そこで私から提案です。
ロードに10年も乗っていると使わない部品やホイールを持っています。
もし、お子様が私の所属しているチームに入って
毎週私と一緒に和田峠に足をつかずに上るのなら
喜んで余っている機材を提供します。
まずは私のチームで一緒に8週間、毎週週末に和田峠に行かせて見ては
いかがでしょうか。もし8週間足をつかずに和田峠に登れたら
使っていないホイールを提供します。
お子様と話し合って、もしお子様が本気で自転車競技をしたい
のであれば歓迎します。
提供する機材はトレーニングに使用しつづけることが条件です。

お父様にお願いしたいのは、
走りにいくときの食費をもたせてください。
年一回の富士ヒルクライムの参加(なにか目標が必要です。)
帰ってから子供自身が必ず自転車を洗車して室内保管させてください。
走行マナーやメンテナンスは経験者と一緒の方が覚えやすいです これは重要な点です。チームでサポートします。
ウェアは安いものでいいので自転車用をお勧めします。
自転車保険には必ず加入してください。事故の場合、自動車と同じ扱いになり対人の場合は自転車側に全ての責任が発生します。

もしこの提案にご興味がありましたらコメントをください。
[ 2017/05/28 22:40 ] 未分類 | TB(0) | CM(0)

サドル探しの旅(第八回)in 和田峠

なるしまフレンド立川店でスペシャライズドの
テストサドルを借りて和田峠。

スペシャライズド Power Expert
wada_20170528-1.jpg wada_20170528-2.jpg
形状はプロロゴのように馬の鞍のような形。
先端は若干短く、
真ん中は尿道を圧迫しないように割れている。
サドルの横幅は今まで使ったことのあるサドルの中で最大。
パッドは普通。やわらかくなく、硬くなく。

この形状は私にはあっているようだ、
傾斜ほぼ0でも尿道の圧迫無し。坐骨も痛くない。
登坂中にダンシングとシッティングを頻繁に
切り替えるてもレーパンにサドルの先端が
引っかからない。
短い割には前乗り・後ろ乗り両方できる。

と調子いいぞっと登ったら

自己記録更新!!
1.2017/05/28 22:08
2.2015/10/18 22:15
3.2016/11/20 22:21
4.2017/5/20 22:20
うれしいです!
背中に外したサドルを入れたリュックがなければ
22分を切っていたかも!おしい!

峠の直前で足をつったSMPサドルの人と
話をしたのですが、
和田峠はなれないと足がつります。
これカルシウム+マグネシウムのサプリのめば効果あります。
自転車用もありますがDHCとかの一般のサプリで十分です
もちろん私は32Tを着けてるので足つるはずもなく
ダメなときはゆっくりです。
STRAVAをやっているとのことですので
今度インストールをしておきます。
また和田峠で楽しい話をしましょう。
[ 2017/05/28 22:13 ] 未分類 | TB(0) | CM(0)

和田峠

最近走った後はぐったり疲れてブログ更新が滞る。

今週の和田峠は自己記録更新は出来なかったが
結構調子がよかった。以下今までのTOP3
1.2015/10/18 22:15
2.2016/11/20 22:21
3.2017/5/20  22:20
wada_20170521-2.jpg 
10mmハンドルステムを伸ばして
サドル位置も前に10mmシフト。
体調がいいのもあるが前乗りポジションは
力が入りやすいようだ。
[ 2017/05/21 21:51 ] 走行記録 | TB(0) | CM(2)

自転車 カーボンフレームの補修

昨年、坂で転倒して胸骨の圧迫骨折をしたときに
フレームのシートステーも激しく打ち付けて穴が開く重症。
とりあえずレジンで穴埋めをしたが、強度的に問題があるので
補修することにした。

こちらが穴埋めしたシートステー
CarbonRepairing_20170507-01.jpg CarbonRepairing_20170507-02.jpg
補修箇所以外はマスキングテープにて保護。

補修箇所をヤスリがけ。
CarbonRepairing_20170507-03.jpg
60番のヤスリを使用。
塗装が何層にもなっているので等高線のように見えます。
この模様を頼りに塗装を剥離します。

紙で型をとります。
CarbonRepairing_20170507-04.jpg
とりあえず3巻きで補修することにしました。

【#200 カーボンクロス 平織り】1m×50cm  FRP成型 補修
CarbonRepairing_20170507-05.jpg CarbonRepairing_20170507-06.jpg
カーボンシートにほつれ止めのマスキングテープを張って切り出し。
アロンアルファにて軽くほつれ止め。

SOFT99 ( ソフト99 ) 99工房 シリコンオフ
CarbonRepairing_20170507-07.jpg
補修箇所を脱脂

ブレニー技研 ジーナス カーボンクロス用エポキシ樹脂 GM-6800-120
CarbonRepairing_20170507-08.jpg
主剤40g+硬化剤12gを電子天秤にて正確に計量。

アズワン パソリナミニスターラーCT-MINI /2-4990-01
CarbonRepairing_20170507-09.jpg
化学実験用攪拌器にてよく混ぜます。
磁石の撹拌棒をしたの装置にて回して撹拌します。
泡立ちなく撹拌できるので便利です。

途中の写真がないですが、
厚手のポリ袋の上にカーボンシートを乗せて、
筆でエポキシ樹脂を塗ります。
フレーム側にも樹脂を塗って、
カーボンシートを巻きつけます。

その上からビニールテープを巻きます。
CarbonRepairing_20170507-10.jpg
余分な樹脂が押し出されて薄く仕上がります。

この上から使い捨てカイロを巻いて暖めます。
CarbonRepairing_20170507-11.jpg
このまま24時間放置

24時間後完全に硬化しています。
CarbonRepairing_20170507-12.jpg
表面はカーボンの目に沿ってでこぼこになっています。

3重巻きになっていますので一重分
削り取る気持ちで表面を平に仕上げます。
CarbonRepairing_20170507-13.jpg
3重巻きで直径約1mmの増加です。

マスキングテープの上にエポキシが固まっていました。
エポキシのはみ出しもあります。
CarbonRepairing_20170507-14.jpg
カッターナイフでマスキングテープと
はみ出したエポキシを削り取りました。

右側シートステーを塗装します。
軽くヤスリがけします。
染めQ プライマー スプレー ミッチャクロン マルチ
CarbonRepairing_20170507-15.jpg
下地としてミッチャクロンを軽く塗ります。
1時間乾燥させます。

この上に仕上げとしてウレタン塗装します。
SOFT99 ( ソフト99 ) ペイント ボデーペン ウレタンクリアー
CarbonRepairing_20170507-16.jpg CarbonRepairing_20170507-17.jpg
初めてにしてはいい出来です。
表面の仕上がりはヤスリがけの根気しだい。
きれいにヤスリがけすれば仕上がりもきれいになります。

カーボン補修は初めてでしたが意外と簡単でした。
[ 2017/05/07 20:08 ] 中華カーボン | TB(0) | CM(2)

シモーネ春の新歓ラン

シモーネの新歓ラン。
wada_20170503-1.jpg
何年ぶりでしょうか部員が増えたのは。
この日はまだ抗生剤飲んでいたのでばてました。
<=ばてていなくてもあまりペースは変わらないのですが。
富士ヒルはみんなで行きましょう! 
[ 2017/05/03 21:16 ] 走行記録 | TB(0) | CM(0)
プロフィール

けんちゃん

Author:けんちゃん
東京在住、和歌山生まれ
自称、和田峠ニスト
中華カーボンと手組みホイールでシクロクロス参戦中