自転車けんちゃん

大学サークルで自転車に魅せられて30年以上たちました。 いまだにロングライドと言えば日の出から日の入りまで 走っています。

茨城シクロクロス 2018.10.08 第2戦 取手 - シングル順位の夢破れる

忙しくて最近ローラできず。
ついでに金曜日に同僚との付き合で飲みに行ってしまった。
まあ、何とかなるだろうとスタートラインに並ぶ。
今日のスタートポジションは最前列。
タイヤの空気圧は。。。あっ空気入れてない。
<=あとで計ったら1.3Bar
CM3は試走直後に召集なので空気圧調整するの忘れてた。。。
こんな小さな失敗は気にしない気にしない。

今日の目標はシングル順位。
スタート!
前に出るべく踏み踏み!
Toride_20181008-1.jpg 
第一コーナーで4番手!(こんなこと初めて)
すぐに3番手の人を抜いて先頭集団3番に食い込む。
2番手の人がすぐに落車!これをうまくかわして2番手!
オーマイゴッド!もしかしてもしかして表彰台?
ここから林間を後輪が滑るくらいのスピードで飛ばす。
折り返し直線で若干たれるもまだ2番手。
Toride_20181008-2.jpg 
前には一人しか見えない。正直人生でこんな順位初めて。
<=たった一周、夢見ただけだが。。。

ここでシケイン。
えーと右外すんだけ左外すんだっけ?
・・・左のクリートを外し遅れてシケインに前輪がひっかかる!
5人くらいに抜かれる。orz
ここで何かがプッツーンって切れた。
緊張の糸ってやつだ。

2周目は息が上がってどんどん抜かれる。
Toride_20181008-3.jpg 
足も重くて踏めない。
後から思えばまだ踏めたはずなのに。

ここであきらめちゃだめだ。
3周目は頑張って抜かれないように耐える。
それでも直線は踏めなかった。抜かれた。
Toride_20181008-4.jpg Toride_20181008-5.jpg
メンタル弱すぎ。顔が負け顔してる。
シケインは大きくジャンプして押す押忍飛び乗り!
Toride_20181008-6.jpg Toride_20181008-7.jpg 
Toride_20181008-8.jpg Toride_20181008-9.jpg 
ゴール前でさらに抜かれた。

20位/56人。
シケイン以外は失敗無しなのになんてこった。
明日からまたローラーのやり直しだ。
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[ 2018/10/08 23:17 ] シクロクロス | TB(0) | CM(0)

イナギクロス 2018/09/30 - 大人の泥遊び!

今日のイナギクロスは楽しかったですね~。
前日は雨。今朝も雨。
雨のレースと割り切ってカッパを着込んで自宅から1時間自走。

到着するとすっかり雨が上がって朝の試走が始まっていた。
INAGI_20180930-11.jpg
カラフルなジャージが草むらに一列になって進む様子は
まるでツールドフランスの選手がひまわり畑を走る写真のよう。

でも路面コンディションは田んぼ。
ズッポリとタイヤがはまり込む箇所多数。
レース前に機材を痛めたくないので試走なし。笑

今日の参加レースはオープン。
エリート、C1、C2から初めての人まで混走る。
スタートは3列目左端。ゼッケン20番。
スタートのクリート嵌めには成功したが、
左から右にラインをシフトしてくる選手に阻まれ前に出れず。
スピードに乗った時にはすでに一列に並んでいて、順位は20番維持か。

直線で遅い選手を抜いて、早い選手に抜かれて
気が付けば2人前はMr.Men's Load、1人前は同じチームのMさん。
草刈りクロス3人のM3列車状態。笑

試走してなかったので全く把握してなかったのだが
コースはほとんどの場所が写真のような状態。
INAGI_20180930-3.jpg  
常にトルクをかけてないと進まず。
自分の苦手なFTPチョイ越えで常に回し続けるハードなコンディション。
でも、あまりの楽しさに笑っちゃう。

このコースは自分の庭並みに走る込んでいるので、
一番楽なライン、つまりインベタの草の上を選んで走行。

残り2周で順位変わらず。Mさんにもう少しで追いつくかと思った瞬間悪夢が!
クズ(葛のつる)が絡んできた。
クズ>わ~れ~。ちょっと待てや。
クズ>根っこがえろ~世話になったみたいやな~
けん>なっなんのことですか?
実はコース整備のためにマイ鍬を買って、
こんなどでかい根っこを幾つも取り除いたんです。
その場所だけは今日もドライな直線でよく転がりました。
INAGI_20180930-21.jpg INAGI_20180930-22.jpg
とこんなチンピラの絡みがあったかどうかはさておいて。
ハンドルに絡みついたつるを振り払って自転車を押す!押す!押忍!
後ろには追いつかれていないがMさんから距離が開いてしまって最終ラップ。
INAGI_20180930-14.jpg 
このままの順位維持でゴール。
順位は13位/34人
周回遅れにはならず5Lap走り切りました。

今回の教訓は、
FTPチョイ越えのパワーが維持できないのでこの部分の強化が必要。
コケても滑っても速度を落とさないように自転車を押して飛び乗りで素早いリカバリー。これはできたような気がする。

楽し苦しいレースでした。大人の泥遊び終了。
INAGI_20180930-2.jpg 
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[ 2018/09/30 21:50 ] シクロクロス | TB(0) | CM(0)

茨城シクロクロス 2018.09.23 第1戦 城里町うぐいすの里ステージ - ローラーの成果

今年の第1戦は波乱の幕開け
uguisu_20180923-3.jpg 
朝一で水が出ないためトイレに行けないため試走できず、
サイコンをONにすると電池切れでONにならない。
くそ暑いのに間違って冬用シクロクロススーツを着ている。

ある意味何も気にならない無の境地。

スタートラインに並んで集中。
uguisu_20180923-1.jpg  
スタート順位は24番/44人。
スタートでクリート嵌らず
後方の選手に抜かれそうになったので
嵌らないまま踏み続けて集団と同じスピードを維持。

最初の坂で先頭集団に入るべく何人か抜くが、
後ろからさらに速い選手が追い抜いてきて順位はおおよそ20位くらいか。
uguisu_20180923-4.jpg 

冒険の丘に突入。前日試走の成果か落車無く順位維持。
そして階段。マスターはみんな階段苦手。登るスピードは遅い。 uguisu_20180923-2.jpg
自分もここで呼吸を整えて、階段の最後の部分で勝負に出ようと思っていたら
同じことを考えている選手が先に階段横から走るように登って行く。
それにつられて予定より下の方から階段横を走って6人をごぼう抜き。

ローラーでインターバルトレーニングをした成果がこんなところで役に立った。
心拍数だけ見ていると限界に感じていても実はあと1本マッチが残っていたりする。
足が棒になっていても20秒であれば1本マッチが残っていることを知っていた効果だ。

冒険の丘を下り、グランド芝生。
まだスタートから10分くらい。
まだまだいけるはずと信じて後方選手を引き離しにかかる。
苦しい。いや、ローラーの苦しさはこの比ではなかったはず。

そして、テニスコート手前のキャンバー下り。
uguisu_20180923-7.jpg  
通常はバンクに沿って丸く下るのだが、
ここを直線で下る。直線で下ると20cmくらいの段差があるが、
トレールでさんざん練習した段差下り。意外と簡単に行ける。

そしてグランド横の坂2本目!
後ろから差を詰めようと迫ってくる選手。

冒険の丘に2回目の突入する時点で差を詰められている。
この2本目で気を付けたのは絶対に落車しないこと。
タイヤが滑りそうな斜面では片側のクリートを外して
バランスを取り程よくスピードに乗って冒険の丘を走る。
後続の選手は落車、さらにその後ろの選手は落車でブロックされて距離が離れていく。

階段に突入。もう後ろは確認しない。ここで足を休めなければ後ろはついてこれないはず。
uguisu_20180923-6.jpg 
40~50代の体力は僕も含めてすでに限界近い。

冒険の丘を降りてグランド。
uguisu_20180923-8.jpg 
前の選手が見えるが遠い。差を詰めようとひたすら踏む。
ずいぶん差を詰めたが追いつけないままゴール。

順位はM3 11/44
よし、24番スタートとしてはまずまずだ。
今年は体も自転車もXShifterも調子いい。

写真:齊藤高史さん素晴らしい写真をありがとう。
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[ 2018/09/29 21:40 ] シクロクロス | TB(0) | CM(2)

X-shifterの電池消費量

X-Shifterの電池の減り具合について質問がありましたので測定してみました。
xshifter_20180903.png 
走行の無い日は約2.5%~1%の減少。
走行する日はシフトの頻度によって変わりますが、
シフトの多い日で8.5%、シフトの少ない日で6%くらいの消費量です。
週1~2回のライドであれば充電は2週間に1回で十分です。

コントローラの方は3か月使っていますがいまだに100%です。
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[ 2018/09/03 21:23 ] インプレ - XShifter | TB(0) | CM(0)

XShifter 出荷遅れの件

XShifterのファーストロットから遅れに遅れてセカンドロットがまだ出荷されず。。。
FaceBookのコメント欄が荒れに荒れてPaulさんから現状説明とお詫びのコメントがありました。
要約すると以下の通りです。
1.量産用の高品質バッテリーの製造会社探しに時間がかかり、さらに輸出入ルールの厳格化で遅れが発生。数週間で入手の予定が数か月かかっている。
2.ELinkが特定の条件でスタックして動作しなくなるソフトウェア不具合あり。改善作業中。
3.mini Podはあと2~3週間で出荷できる見込み。
4.Androidのアプリはそろそろ開発完了できそう。数週間で完了できる見込み。
この製品のローンチに全力を尽くしております。ご覧になっている皆様に感謝いたします。
Paul

私の受け取った製品はたまたまラッキーで出荷されたファーストロットのようです。。
サムソンの携帯燃える事件以来、航空貨物での電池発送ができないのでかなり苦労しているようです。
キックスターターですので気長に待ちましょう。。。
あ”~。でもアプリは早く改善してほしいな~。
スイッチの割り当て変更をしたいのだけれどiPhone APPは未実装。Android APPはOSのバージョン依存性があるみたいで、最新OS Android 8.1.0にアップデートしたNexus 5Xだとアプリが頻繁にクラッシュ。このまま実戦投入になりそうな予感。
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[ 2018/07/30 21:38 ] インプレ - XShifter | TB(0) | CM(0)
プロフィール

けんちゃん

Author:けんちゃん
東京在住、和歌山生まれ
自称、和田峠ニスト
中華カーボンと手組みホイールでシクロクロス参戦中

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